BOLOGNA- L'aeroporto di Forlì non va ridimensionato, "ma rafforzato nella sua vocazione naturale", anche perché "è il secondo scalo della regione per numero di passeggeri". Dopo il sindaco di Forlì, Roberto Balzani, anche tutto il Pd forlivese si ribella all'idea, lanciata pochi giorni fa dall'assessore regionale alle Attività produttive, Gian Carlo Muzzarelli, di trasformare l'aeroporto in uno scalo merci. Un legame, quello tra il sindaco e il partito, che si rinsalda grazie alle offensive sul Ridolfi rintuzzate compattamente dalla direzione del partito, riunitasi ieri.

Il Ridolfi, è la sintesi della direzione territoriale del Pd, "è un punto irrinunciabile per lo sviluppo di Forlì e del suo territorio". La direzione, è convinta che "con l'aeroporto Forlì e il suo territorio si giocano un pezzo di futuro e su questi temi è necessario che tutte le forze istituzionali, sociali, economiche e politiche, indipendentemente dagli schieramenti, che credono in questa infrastruttura facciano la propria parte".

Dal Pd, dunque, arriva un messaggio "forte e compatto" a sostegno dell'aeroporto e di tutte quelle politiche che puntano "sullo sviluppo e non sulla sfiducia, sul futuro e non sul passato, e non si accontentino di gestire il ridimensionamento".

Di Maio e il Pd forlivese incalzano anche la Regione, il cui ruolo è "straordinariamente importante per rafforzare la vocazione naturale dello scalo come volano per lo sviluppo di un territorio che è ben più ampio di quello forlivese". Non manca l'invito a Seaf spa (la società di gestione dello scalo) ad "attuare tutte le azioni concrete per la riduzione dei costi", e quello ai soci e all'azienda a "compiere passi decisi verso la privatizzazione, dando la totale priorità all'ottenimento della concessione trentennale da parte di Enac", passo decisivo per aprire le porte della privatizzazione.

Il ruolo della Regione, aggiunge Di Maio, "è molto importante, e al di là di esternazioni estemporanee di alcuni suoi esponenti, deve dimostrare di crederci sostenendo la battaglia degli enti locali e di Seaf per l'ottenimento della concessione trentennale del sedime aeroportuale da parte di Enac".

31 luglio 2010

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